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三元區因地形地貌客觀存在的原因，城區建成后呈亞鈴型，特別是北部新城和城關下洋、臺江地塊的開發發展，城市居民大多居住南北兩端。近年來隨著私人車輛的普及，三元區的汽車保有量已將近15萬輛。每逢上下班期間，南北方向的江濱路、列東街和新市北 路塞車已經成為常態，給市民工作和生活帶來嚴重的出行困難。為此建議：

1.優化城市公交。減少小型車輛的出行，要充分運用大數據，進一步優化現有公交路線和公交車密度，為市民提供便捷高效的公共服務。

2.用好交通大數據。充分利用現有交通信息平臺和沿街屏幕，實時公布江濱路，列東街和新市北路的交通狀態，引導司乘人員，及時疏通交通。

3.試點車道彈性。每逢上班期間，從北往南車輛往往比從南向北的多得多，建議在上班高峰期江濱路多騰一個車道給北向南的車輛行駛，下班高峰期南向北的方向也特別擁塞，建設也同樣騰出一個車道給南向北方向車輛行駛。

4.解決重要交通堵點。學校附近往往是交通的堵點，建議在附小學校附近在高巖至附小之間，建設下穿人行通道，從高巖市場門口到附小門口建設下穿行人通道，提高行車效率，也為行人特別是學生提供安全保障。