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內(nèi)容：

一、三元區(qū)城市綠道建設(shè)基本情況

城市綠道是一種線形綠色開敞空間，由綠廊和慢行道構(gòu)成，通常沿著河濱、溪谷、山脊、風(fēng)景道路等自然和人工廊道建立，內(nèi)設(shè)可供行人和騎車者進(jìn)入的景觀游憩線路，將城市的主要公園、自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、歷史古跡和城鄉(xiāng)居住區(qū)等串聯(lián)起來，成為供人們?nèi)粘３鲂小⑿蓍e健身以及旅游觀光的戶外活動空間，具有生態(tài)、社會、經(jīng)濟(jì)、文化等功能。

三明建設(shè)北從碧桂園起，南至三元區(qū)富興堡，集運(yùn)動健身、休閑娛樂、文化交流于一體的三明市區(qū)城市綠道，總長度約20公里，擬分三期建設(shè)，其中一期于2013年9月建成宏宇花園至仙人谷國家森林公園綠道，長度約4公里；第二期于2014年9月建成仙人谷國家森林公園至富興堡富崗社區(qū)綠道，長度約11公里；第三期建設(shè)宏宇花園至碧桂園綠道，長度約5公里。同時，市里還積極為民辦實(shí)事好事，建設(shè)貴溪洋綠道、麒麟山綠道，成為城市新的網(wǎng)紅打卡點(diǎn)。

建設(shè)三明市區(qū)城市綠道，對于保護(hù)和優(yōu)化城市生態(tài)系統(tǒng)、完善城市設(shè)施、提升城市品味、滿足居民休閑娛樂、運(yùn)動健身、生態(tài)教育、低碳出行等多方面需求具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。

二、建議綠道升級改造工作的理由

1.綠道環(huán)境優(yōu)美但登山不易。城市綠道經(jīng)過政府投資建設(shè)，整體自然環(huán)境保護(hù)較好、沿線景觀優(yōu)美，是市民周末閑暇健身的重要場所，但是存在一眼望到路，上下費(fèi)時間精力的問題，在綠道休閑運(yùn)動往往需要安排半天左右的時間，與城市交通接駁存在較大差距。

2.綠道運(yùn)營較好但使用較少。有時間到綠道健身的多為老年退休群體，平時上班一族在工作日無暇登上綠道健身，但是老年人普遍存在登山對關(guān)節(jié)不利的擔(dān)心，乘坐公交等待時間長，駕車出行又受到成本、停車難和返回取車的煩惱，造成綠道建設(shè)成本高但是使用效率不夠的浪費(fèi)。

三、關(guān)于綠道升級改造的建議方案

1.設(shè)立綠道便捷交通的運(yùn)營單位。依托城管部門，在綠道日常管護(hù)、商業(yè)運(yùn)營、公共交通、治安巡防等方面進(jìn)行統(tǒng)一運(yùn)營管理，采取“企業(yè)投入一點(diǎn)、個人承擔(dān)一點(diǎn)、政府投入一點(diǎn)”的三方協(xié)同模式，打造便民綠道服務(wù)模式，尋求投入和維護(hù)、運(yùn)營和管理、公益和低償?shù)确矫娴钠胶恻c(diǎn)。

2.引進(jìn)綠道電助力車的租賃平臺。采取國企運(yùn)營或者商業(yè)招商的方式，在綠道沿線設(shè)置僅用于綠道通行的公共交通工具，做好沿路護(hù)欄、身份證登記租賃、車輛日常維護(hù)等安全措施，在部分成熟路段設(shè)立電動助力車，便于居民利用零星時間在綠道健身，提高綠道通行使用效率。

3.加強(qiáng)綠道登山設(shè)施的投入保障。在碧桂園、宏宇花園、翡翠城、梅獅新村、山水御園、恒大御府等群眾居住比較密集的地區(qū)，有計(jì)劃的選取部分路段投入建設(shè)景觀提升電梯或者索道，采取政府投入，使用收費(fèi)的方式，給予居民提供登山的快捷方式。在此也建議，麒麟山綠道目前群眾認(rèn)可程度較高，基礎(chǔ)設(shè)施較好、行道也比較健康、景觀效果較好，新泉路附近可試點(diǎn)建立景觀電梯，一方面可以提升該區(qū)域的人氣，另一方面也可以為群眾提供新的運(yùn)用場所。同時，建議在加快高巖路擴(kuò)寬改造工作的同時，為職業(yè)技術(shù)學(xué)院和梅獅新村建立10分鐘一班、夜間到9點(diǎn)的通行公交，為麒麟山兒童公園等設(shè)施群眾使用提供便利。

4.建立綠色生態(tài)消費(fèi)的運(yùn)營管理。結(jié)合“綠水青山就是金山銀山”的兩山理論，建議在道路條件較好的區(qū)域設(shè)立農(nóng)特產(chǎn)品、特色美食、休閑茶飲、小型游樂等方面的設(shè)施投入，一方面可以為綠道運(yùn)營管理提供資金補(bǔ)充，另一個也可以繁榮綠道的人氣。

以上措施若可行，可以作為市民日常通勤的交通補(bǔ)充，也能夠響應(yīng)綠色通行倡議，緩解市區(qū)交通有時擁堵問題，打造綠色、生態(tài)、文明的城市新亮點(diǎn)。