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廣東省湛江市的東海島是我國第五大島嶼，很多重工企業(yè)坐落于此。東海島鐵路是島上的重要基礎(chǔ)建設(shè)之一，在島上設(shè)有東海島站和東簡站。廣鐵集團(tuán)肇慶信號水電段東山信號工區(qū)6名職工守著東海島鐵路的65架信號機(jī)、51臺道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)、66個軌道區(qū)段和2個信號機(jī)械室。

東山信號工區(qū)的所在地偏僻又荒涼，距離湛江市區(qū)大概40分鐘車程，離島上最近的東山鎮(zhèn)也要20分鐘。不便的交通帶來了不便的生活，但6名職工仍堅守于此。凌晨五點多的工區(qū)，一輛貨運火車馬上出發(fā)。新華網(wǎng)發(fā)（張羲輪 攝）新華網(wǎng) 李幸子 文

1990年出生的李維鵬是這個工區(qū)的工長，從施工介入開始就一直呆在這個工區(qū)，他見證了東海島鐵路的發(fā)展。“施工介入的時候，這里非?；臎觥！崩罹S鵬說，“現(xiàn)在慢慢習(xí)慣這里的生活?！币辉缋罹S鵬在宿舍內(nèi)整理內(nèi)務(wù)。新華網(wǎng)發(fā)（張羲輪 攝）新華網(wǎng) 李幸子 文

信號檢修隊集合點名，馬上要出發(fā)了。新華網(wǎng)發(fā)（張羲輪 攝）新華網(wǎng) 李幸子 文

檢修工具帶上軌道，也要原數(shù)帶回。新華網(wǎng)發(fā)（張羲輪 攝）新華網(wǎng) 李幸子 文

海風(fēng)帶著濕熱的水汽吹過，這里的信號設(shè)備很容易受到咸濕水汽的侵蝕，銹蝕速度比內(nèi)陸要快很多。李維鵬介紹：“我們維護(hù)的周期比其他地方更頻繁，像螺絲、基柱面過段時間不涂油，就會生銹?！备惫らL梁宏宇在給鐵軌刷油。新華網(wǎng)發(fā)（張羲輪 攝）新華網(wǎng) 李幸子 文

檢修隊正在測試信號。新華網(wǎng)發(fā)（張羲輪 攝）新華網(wǎng) 李幸子 文

李維鵬用對講機(jī)和值班室人員溝通測試。新華網(wǎng)發(fā)（張羲輪 攝）新華網(wǎng) 李幸子 文

信號作為鐵路行車系統(tǒng)的重要組成部分，由道岔、信號機(jī)、軌道電路等設(shè)備組成，一旦發(fā)生故障將會影響行車組織，造成列車晚點。而信號機(jī)械室里面放著許多集成控制設(shè)備，被譽(yù)為行車的“中樞大腦”，是保障列車安全、高效、正點的核心設(shè)備。工作人員在檢查“中樞電腦”。新華網(wǎng)發(fā)（張羲輪 攝）新華網(wǎng) 李幸子 文

這群年輕的“守島人”在休閑時間會打打籃球。新華網(wǎng)發(fā)（張羲輪 攝）新華網(wǎng) 李幸子 文

職工李特和家人視頻。新華網(wǎng)發(fā)（張羲輪 攝）新華網(wǎng) 李幸子 文

副工長梁宏宇在看書。新華網(wǎng)發(fā)（張羲輪 攝）新華網(wǎng) 李幸子 文

車間工會主席周德全在工區(qū)辦公室現(xiàn)場揮墨為工區(qū)書寫對聯(lián)。一副洋溢著喜慶氛圍的春聯(lián)，傳遞出了濃濃的新春祝福。新華網(wǎng)發(fā)（張羲輪 攝）新華網(wǎng) 李幸子 文

橫亙在海邊的鐵路橋，是這群年輕的信號工眼中最美的風(fēng)景。春節(jié)近年味濃，雖然東海島的春運不見繁忙，但背后這群默默值守崗位的鐵路人在保障著每個歸家人的安全。（資料圖）新華網(wǎng) 李幸子 文